Goblin Kraken

 Goblin Kraken

1. Produktionsauflage ausverkauft. Alle Vorbestellungen zur ersten Auflage werden (wurden) pünktlich zum 09. Mai ausgeliefert. 
 Bestellen Sie nun für die 2. Auflage mit voraussichtlichem Auslieferungsdatum Mitte Juni.


Bereits im Jahre 2011 hat SAB mit der Einführung des Goblin700 die Herzen der RC-Heli Gemeinde im Sturm erobert. Weltweit wurden unzählige erste Plätze und Wettbewerbstitel  mit der Goblin Serie von SAB erflogen. Acht Jahre später wird es nun Zeit für eine weitere, einzigartige Heli Revolution. Wir sind stolz Ihnen den brandneuen Goblin Kraken vorstellen zu können.

Mit dem Goblin Kraken wird abermals ein neuer Standard  im RC-Heli Design definiert.



Goblin Kraken Top Features

• gekapseltes Hauptgetriebe - extrem leise - extrem haltbar
• modular aufgebaute Getriebstufen - äusserst wartungsfreundlich
• Hauptrotorwelle aus neuer Stahl-Speziallegierung mit angeflanschtem Freilauf
• vom Hauptgetriebe abgeleitete Getriebestufe für Heckriementrieb
• Neuer ultraleichter Rotorkopf aus 7075er Aluminium
• Rotorkopfdämpfung frei wählbar
• neues Heckgetriebe - 22% leichter als die Vorgängerversionen
• neues Heck- und Haubendesign mit integrierter Frame Struktur
• neue Heckbefestigung mit Schnellbefestigung
• das gesamte Konzept ist extrem robust, wartungsfreundlich und crashresistent  

	Kompakt & Leise Das geschlossene Hauptgetriebe ist ein weiterer revolutionärer Meilenstein. Enorm belastbar sorgt es für einen ruhigen Lauf und verleiht der gesamten mechanischen Struktur eine noch höhere Steifheit. Wartungsfreundlich Die Hauptrorwelle kann nach entfernen von nur einer einzigen Schraube ent- nommen werden.
	Optimale Platzaufteilung Das optimierte Platzkonzept bietet Raum für einen geordneten und übersichtlichen Einbau aller Komponenten. Zudem werden kurze Kabelwege bei Motor und Regler realisiert.

• Rotorduchmesser: 1558mm (mit 690mm Rotorblätter)
• Maximal verwendbare Rotorblattlänge: 730mm
• Heckrotordurchmesser: 284mm (mit 105mm Heckblätter)
  Maximale Länge der verwendeten Heckblätter 115mm
• Gewicht: ca. 3820g flugfertig ausgerüstet jedoch ohne Antriebsakku
  Gewicht Airframe: 2680g (mit Rotorblätter ohne Antrieb & Elektrinik)
• Empfohlener Antriebsaaku: 12S LiPo mit 4.200mAh bis 6.000mAh
• Benötigte TS Servos: 40mm
  Benötigtes Heckservo: 40mm
• Mögliche Getriebeuntersetzungen: 12,1 : 1 bis 8,8 : 1
  Im Kit enthaltene Untersetzung: 21z - 10,4 : 1
• Heckübersetzung: 5,0 : 1 oder 4,8 : 1
  Im Kit enthaltene Heckübersetzung: 27z - 4,8 : 1
• Empfohlenes Motor/ESC Setup: Motor 480KV bis 560KV der Serie 4525/4530 / ESC ca. 160A HV
• Maximale Abmessungen des Motors: Durchmesser 62mm / Höhe 70mm
• Akkuschacht: 56mm x 70mm x 320mm
• Empf. Akku 12S (2x 6S) mit 1400g bis 1700g
  
  

- Erste Getriebstufe über Zahnriemen - Zweite Getriebstufe geschlossen in Alugehäuse	- HPS-2 Rotorsystem - aus super leichter Aluminiumlegierung	- Hauptgetriebstufe aus wenigen Teilen - Extrem robust, kompakt und leicht

- Halter für Regler direkt vor dem Motor - sorgt für gute Kühlung und kurze Kabellängen	- Kopfüber eingeschobene Akkuschiene - ermöglicht Akkuwechsel in Sekunden	- Serienmäßiger Kabelkanal - erm. sehr einfache und akkurate Kabelverlegung