Big Scale A-119 Koala zum Einbau einer Centurio Mechanik

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Beschreibung & Technische Daten


Heli Shop BIG SCALE A-119 Koala zum Einbau einer vorhandenen Centurio Einbaumechanik 1.8

Wir wären nicht Heli Shop - das Original wenn wir einfach wie viele Andere eine Mechanik in einen Rumpf einbauen würden. Die Messlatte im Hause Heli Shop liegt wesentlich höher. (Auch weitaus höher als unseren Nachahmern und Domain Grappern lieb ist)  So wurde die Rumpfzelle der A-119 Koala in jeder Hinsicht quasi um die Mechanik herum kostruiert. Sinnvolle und effiziente Detaillösungen vereinfachen Aufbau und Wartung, und machen das Modell in jeder Hinsicht alltagstauglich. Ein extrem ruhiger Lauf frei von schädlichen Vibrationen oder Resosnazen, sorgt für ein einzigartiges Flugerlebnis.

Sie möchten keine "Kreissäge in China Rumpfmantel".....dann sind Sie bei uns richtig!

Top Scale Flugbild und Ökonomisch im Betrieb
 
Unsere Big Scale Elektromodelle verfügen über ein sog. "Top Scale" Flugbild. Das charakteristische Erscheinungsbild der Original A-119 wurde weitestegehend auf das Modell übertragen. Unsere A-119 sieht damit nicht nur am Boden dem Original zum verwechseln ähnlich. Die typische Silouette des Originals konnten wir im Modell durch eine leichte Vorneigung der Mechanik erreichen. Die Neigung kommt dem Modell auch im Fluge zugute. Hat die A-119 erst einmal Fahrt aufgenommen fliegt sie in konstanter Geschwindigkeit und ist dabei sehr leicht zu manövrieren. 

Unsere Big Scale A-119 kann mit 2-Blatt Rotorsystem bereits ab 10S LiPo betrieben werden. Das Großmodell wiegt flugfertig mit Akkus gerade mal knapp 8 Kg - ein Wert von dem andere Modelle in der 1,9 Meter Klasse nicht einmal zu träumen wagen.
Mit dem verstärketen Hauptzahnrad kann das Modell mit 12S angetrieben werden. In Verbindung mit dem für das Modell vorgesehenen LRK 435.40 mit 270 bis 300KV stehen dann 5KW Dauerleistung zur Verfügung, somit kann unsere A-119 mit jedem Turbineheli mithalten. Der LRK Motor stellt gleichzietig auch die ideale Basismotorisierung für unser 4-Blatt Multibalde Rotorsystem dar.   

 

  Besonderheiten / Technische Daten
empfohlene Elektronik/Zubehör  

 

Besonderheiten
- Besonders vorbildgetrues Flugbild
- extrem niedriges Gewicht - ab 7.800g flugfertig mit Akkus
- Spezielle Mechanikaufhängung gegen Resonanzen
- Mechanik voll zugänglich
- extrem leicht zu warten
- einfacher und schneller Akkuwechsel
- bereits ab 10S zu Betrieben - ideal 12S
- CFK Innenrohr ohne Wärmedehnung
- Heckriemen ganzjährig mit gleicher Spannung
- extrem wiederstandsarmes Getriebe
- Top Scale Flugbild mit 4-Blatt Kopf





Technische Daten
Hauptgetriebe einstufig 88z / Ritzel von 9z bis 11z verfügbar
passender Durchmesser für Motorwelle 6mm
maximaler Motordurchmesser 55mm 
Hauptrotordurchmesser 1.800mm bis 1.900mm
Fluggewicht mit Akkus betriebsbereit ab 6.500g 

  empfohlenes Zubehör (nicht im Lieferumfang enthalten)

  • Motor LRK 435.40 mit 270KV bis 300KV für 12S Betrieb
  • Motor LRK 435.30 mit 300KV für 10S Betrieb 
  • Regler High Grade 180HV 
  • Flugakku 10S (2x 5S) mit 5.000mAh für 2-Blatt Standardversion
  • Flugakku 12S (2x 6S) mit 5.000mAh für 4-Blatt Version    
  • TS Servos: High Grade 7002 BLS HV
  • Heckservo: High Grade 4060BLS HV
  • FBL System: Skookum SK720
  • Scale Hauptrotorblätter SAB0232

  

im Kit enthalten:
   Rumpfzelle mehrfach geteilt aus GFK mit weißer Deckschicht
   GFK Leitwerksatz
   Scheibensatz
   Alu Landegestell mit Befestigungsteilen
   Sämtliche benötigten Mechanik Einbaukomponten
   CFK Innenrohr mit Riemen

Gesondert benötigt werden: Centurio Einbaumechanik 1.8, Hauptrotorblätter, Antriebsmotor mit Regler und Akku, RC-Anlage mit Servos und FBL System.

  Besondere Merkmale


Scale Rotorkopf ausgelegt für höchste Präzission
bei niedrigen Drehzahlen.
Blattaufnahme: 14mm
Blattlänge: bis 900mm
Drehzahlbereich: 900U/min bis 1550U/min
Ideale Rotordrehzahl: 1200U/min

In der 4-Blatt Version kommen 800mm lange
Rotorblätter zum Einsatz. Unser eigens im Hause
entwickeltes und gefertigtes Multi Blade System
verfügt über unabhängige, einzeln gedämpfte
Blattlagerwellen mit definiertem Schalggelenk.
Der Anlankpunkt befindet sich exakt in der
Schwenkachse und sogt somit für eine völlig
entkoppelte Anlankung.
Hochpräziser Heckrotor mit absolut neutralem
Nulldurchlauf. (es werden keine starken Servos
benötigt.
Ein zusätzlicher 2-Loch Flansch ermöglicht die sichere
Befestigung im Rumpf. Ein spezieller T-Träger aus
GFK liegt dem Kit bei.



In der Basisversion für 10S LiPo besitzt die
Mechanik ein herkömmliches Kunststoffgeteriebe.
Hauptgetriebe: Einstufig Modul 1 / 88z
Heckantrieb: Trapezriemen in diversen Längen
je nach verwendeter Rumpfzelle 
TS-Anlenkung: 120° CCPM  i = 1:1,4  
Extrem kompakte Bauweise dank Heckmotor
Sehr wartungsfreundlich und einfach    
                                          

Je nach gewählter Version liefern wir
die A-119 mit folgenden Features:

- CNC Stahlgetriebe 92z / 11z (i = 8,36)
- Spargs Type AR Freilauf
- Multi Blade Rotorsystem

Diese Optionen erfodern den Antrieb mit
12S LiPo und machen aus Ihrer A-119
einen wahren "Helifanten"
Freistehender Einbau in unsere Big Scale
Rumpfzellen.
- Keine störenden oder gefähr-
   lichen Resonanzen durch ausgeklügelte
   Befestigungsoptionen.
- Sehr gut zugänglich
- Äusserst wartungsfreundlich
- sehr viel Platz für zusätzliche Scale
  Applikationen wie z.B. Soundmodul etc.







 

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