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Big Scale AH1 - Produktübersicht
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 1900 mm
 ab 7200 g
 1950 mm
| |  10S bis 12S LiPo
 Anspruchsvoll
 Mittel
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Ein aufregendes Modell in jeder Beziehung
Das Original der AH1 ist die Sensation auf jeder Flugshow rund um den Erdball. Und dies nicht zu unrecht, handelt es sich bei der Cobra doch um die Basis aller heute fliegenden Kampfhubschrauber. Alleine schon der unverkennbare Sound des Originals kündigt das Erscheinen einer ganz besonderen Rarität an. Alle Zeichen stehen auf Angriff wenn dieser markante Hubscharuber am Himmel erscheint. Wir sind stolz dass uns die Umsetzung dieses besonderen Vorbildes in allen Punkten gelungen ist. Unsere Big Scale Cobra ist nicht nur durch seine Größe mit einem Rotorduchmesser von exakt 1,9m beeindruckend. Viel erwähnenswerter ist die mechanische Umsetzung und der durchdachte und wartungsfreundliche Aufbau.
 Besondere Modelle erfordern besondere Lösungen
Der extrem hohe Rotormast und der tiefliegende Heckausleger des Rumpfes erfordern eine völlige Überarbeitung der bewährten Centurio Einbaumechanik. So entstand ein eigener AH1 Umrüstsatz. Die extrem lange Rotorwelle wird insgesamt dreimal gelagert, somit bleibt der Überstand der Rotorwelle exakt gleich wie beim Trainermodell. Weiters erfordert die gewaltige Bauhöhe der AH1 die Verlagerung der gesamten Taumelscheibensteuerung nach oben. Eine gut dimensionierte Nickanlenkung sorgt für die nötige Stabilität.
Meisterleistung
Nur durch diese aufwändigen Konstruktionsarbeiten gelang es, die excellente Laufkultur der Centurio Mechanik auf die Cobra zu übertragen. Bei unseren Vibrationstests lag der Pegel stets unter dem Auflösungvermögen aller Sensoren. Maßgeblich zur Laufkultur trägt auch der paddellose DIRECT HEAD bei. Im krassen Gegesatz zu üblichen paddellosen Köpfen ist der DIRECT HEAD in der Scale Version weich gedämpft. Dadurch scheidet zwar manch gängige Paddelloselektronik aus, in Verbindung mit einem hochkarätigen System wie z.B. unserem Skookum SK720 (nicht im Liefrumfang enthalten) erhält man jedoch ein Modell das in Sachen Flugdynamik nicht näher am Original sein könnte. Nicht unbeteiligt am Flugbild sind die assymetrischen Hochlast Rotorblätter von SAB. Bereits bei einer niedrigen Kopfdrehzahl von ca. 1.150U/min bis 1.200U/min übersteigt das Potential des Modells die des Vorbildes um Längen. Während man die Blätter zwitschern hört, setzt die Cobra zum rasanten Vorbeiflug an. Die brillante Kombination aus speziellen Rotorblätter, weicher Kopfdämpfung, niedriger Drehzahl und hochkarätiger Paddelloselektronik machen es möglich.
Hochliegendes Heck
Als Vorbild an Laufruhe und Effizienz kann unser neues Winkelgetriebe angesehen werden. Insgesamt drei extrem kräftig gelagerte Führungsrollen sorgen für eine verlustarme und gleichförmige Umlenkung des Trapezriemens. Die untere Führungsrolle ist dabei gar dreifach gelagert und moduliert. Zusammen mit den beiden oberen Führungen entsteht ein einzigartiges Umlenkgetriebe, welches zudem noch eine Feinjustage der Riemenspannung ermöglicht. Die angeformten Halteflansche machen die Befestigung im Rumpf zum Kinderspiel und sorgen für noch mehr Laufruhe und Präzision. Desweiteren wurde noch ein Umlenkhebel zur mittigen Führung des Heckanlenkung in das Getriebe integriert.
Keine Turbine, sondern Turbinensound
Der von uns empfohlene Elektroantrieb ist weitaus genialer als jede Turbine. Keine lästigen Vorbereitungen, kein Gestank, dafür viel Komfort. Akkus laden und geht´s! Die Cobra ist zum Antrieb mit dem LRK 435.30 OEM mit 330U/V in Verbindung mit 10S LiPo Akkus vorgesehen. Wahlweise können auch Motoren mit 300U/V und 12S Akku eingebaut werden. Als Regler eignet sich z.B. ein Castle Creations 85HV oder ein HD100A LVH etc. Wer "das besondere Extra" liebt, sollte ein Soundmodul mit kräftigen Verstärker einbauen und so für noch mehr Aufsehen am Flugplatz sorgen.
Der Systemkit enthält
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GFK Rumpf mehrfach geteilt - voll zugänglich
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GFK Scale Landegestell einteilig
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Waffen - und Zubehörsatz aus GFK
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Kabinenverglasung
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Centurio Einbaumechanik Typ Cobra
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Hauptrotorkopf paddellos
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Heckrotor komplett
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Heckumlenkgetriebe dreifach gelagert
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wartungsfreier Riementrieb mit CFK Innenrohr
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Diverse Kleinteile und Zubehör
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Umfangreiche Deutsche Anleitung in Vollfarbe
Zur Fertigstellung des Modell werden zusätzlich benötigt: Servos, Gyro, Antrieb und RC-Anlage, Haupt - und Heckrotorblätter
Empfehlungen zur Motorisierung
Bei Antrieb mit 10S LiPo oder 12 LiFe:
Motor LRK 435.30 mit 16 Windungen und 330KV
Ritzel 9z bis 10z
Bei Antrieb mit 12S LiPo:
Motor LRK 435.30 mit 17 Windungen und 300KV
Ritzel 9z
In beiden Fällen sollte der Regler Hacker MASTER SPIN 99A verwendet werden
Cobra in Lackierung "MARINES"
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Cobra Detailfilm !!NEU!!
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